Ford Fusion Klub - Több Hibajelző világít egyszerre

2009-01-08 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

8 cikk
67 hozzászólás
2023-09-12 13:15 kor járt itt utoljára
Születésnap: január 01

Üzenetet írok neki

2016-01-04

Sziasztok!

Érdekelne a véleményetek:

Karácsony másnapján elindulunk a 130km-es útra. Indulás előtt világított a töltésjelző lámpa. Rámértem az aksira, tölt-e e generátor, mert kb. 1 éve néha világít ideig-óráig a töltésjelző lámpa, aztán elalszik magától. A voltmérő szerint a generátor töltött.
Az első 5km után világítani kezdett egyidejűleg:

-a motorhiba jelző,
-az ABS hibajelző,
-a fékhibajelző,
-a légzsák hibajelző,
-a töltésjelzőlámpa
-s nem működött az index,
-s kb. 1 másodpercig leesett a fordulatszám, majd ismét felment (szerintem leállt a motor, s újraindult)

Tehetetlenül álltunk meg, imádkoztunk, s felhívtam egy autószerelő ismerősömet. Ő annyit mondott, hogy ezek az ,,számítógép vezérelt" autók szoktak ilyet produkálni. Pár perc után újra indítottam a motort, eltűnt minden kijelzés, csak a töltésjelző világított tovább.
A jelzések nem jöttek vissza, annyi érdekességet vettem még észre a következő 5-10km alatt, hogy az akku, vagy a relétároló doboz irányából kattogó hang hallatszott. Olyan, mintha egy relé kapcsolt volna ki-be.

Szerelőnél nem voltam, mert a Ford szervízben azt mondták-amikor a töltésjelzővel kapcsolatban mentem volna hozzájuk-, hogy ha nincs hibajel nehezen tudnak hibát feltárni.

Mit lehet ilyenkor tenni?
Mi a véleményetek?

Hozzászólások

#24 2017-04-20 19:29 zsolti bá'

zsolti bá'

2006-07-08 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

Találkozószervező - házigazda (2. találkozó)

23 cikk
385 hozzászólás
2023-08-01 14:21 kor járt itt utoljára
Születésnap: szeptember 20

Üzenetet írok neki

Légtömegmérő volt már kitakarítva? Kezd ezzel, meg a benzinszűrő cseréjével. Az alapjárati problémákat általában ezek okozzák. Rá kellene nézni a gyertyákra és a gyertyakábelekre is. Ha jól értem, akkor nemrég vetted az autót. Ha ezeket az előző tulaj elhanyagolta,akkor okozhatnak gondokat. Persze ezek csak tippek, a leggyakoribb hibák alapján.

válasz komoró (#23) üzenetére

1 tagnak tetszik

#23 2017-04-20 16:40 komoró

komoró

2017-04-20 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

2 cikk
6 hozzászólás
2018-03-11 18:20 kor járt itt utoljára
Születésnap: augusztus 09

Üzenetet írok neki

Sziasztok!

Érdekelne a véleményetek:"2007"-es 1.4fresh(benzines)Fruzsim,mintha önálló életet élne.Őrületes dolgokat produkál.Csak néhány amivel most küzdünk,mert a közelemben hathatós segítség nincsen, és a félautót újracseréltetős szerelőkből már elegem van!
Van,hogy indításkor köszörülés és semmi,de van,hogy minden ok,viszont hátramenetben kuplung kinyom, motor megáll.Volt ,hogy rendben megy(mellékesen ha nyomom neki megy mint a versenyautó),de jön a kereszteződés,gázt elengedjük,kuplung kinyom,naná megint leáll.Alapjárat hidegen,most nagyon nem találja a helyét,ajtónyitás lámpa nekem is ég néha,jobb első rugó tört(márkakereskedés ahonnan vettem, azt mondta ez nem az a széria,pereljek.Hál istennek meg is szüntek a közelemben Kisvárda.Komputer csak annyit mondott,hogy volt egy elindított diagnosztika amit nem fejeztek be és törölni sem tudják.
A "MEKK-MESTEREK"listájától meg már az őrület kerülget:-benzin szivattyú(de akkor hogy megy 140-el),komplett pillangó szelep,szervomotorostól,injektor sor,jeladós hella gázpedál stb. stb. Segítségeteket előre is köszönöm!

#22 2016-02-01 10:50 milucica

milucica

2009-01-08 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

8 cikk
67 hozzászólás
2023-09-12 13:15 kor járt itt utoljára
Születésnap: január 01

Üzenetet írok neki

Szerkesztve: 2016-02-01 10:53

Köszönöm a segítséget. Csipi87, és szlevi autójában is ugyanaz a generátor van: 3S6T. Ez a 80 A-s generátor. Ilyet raktak fel nekem is. Ezt ajánlották nekem is a Ford szalonban.
Pénteken fel is rakták, remélhetőleg ezzel megoldódik a probléma.
Rossz volt most cseréltetni, mert az utóbbi időben jól működött.

Időközben sikerült a Ford Hungáriánál, Málik Zsoltnál kideríteni, hogy az eredeti generátor is 80A-s volt. A garanciás javításnál senki nem tudja, miért rakták fel a 150A teljesítményűt.

A végösszeg: 39ezer a generátor, 6500Ft a szerelési díj Cromaxnál + hosszbordásszíj 5500Ft. Tavaly volt szíj cserélve, Dayco lett felrakva, de nem bírta tovább, több helyen be volt repedve. Most Fordost raktak fel, ennek tovább kell bírnia.

1 tagnak tetszik

#21 2016-01-27 15:49 csipi87

csipi87

2015-03-30 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

7 cikk
35 hozzászólás
2022-04-01 11:39 kor járt itt utoljára
Születésnap: augusztus 28

Üzenetet írok neki

Szerkesztve: 2016-01-27 15:51

Itt a fórumon olvastam, hogy biztos, ami biztos a kulcs a zsebedben legyen

Egyébként semmi egyéb. Torx csavarhúzó kell, meg valami lapos fejű csavarhúzó, amivel lepattintod a bilincset.

válasz milucica (#19) üzenetére

#20 2016-01-27 13:56 milucica

milucica

2009-01-08 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

8 cikk
67 hozzászólás
2023-09-12 13:15 kor járt itt utoljára
Születésnap: január 01

Üzenetet írok neki

Szerkesztve: 2016-01-27 14:08

Visszatérnék még az eredeti generátoros problémámhoz.
Pénteken mennék a Cromaxhoz cserére, de nem tudom mitévő legyek.
SOS tanácsra, segítségre lenne szükségem.

Megvettem a felújított generátort a Nagy Autónál a Kadosa utcában, Fusionos kedvezménnyel 39 ezer Ft-ért. Otthon néztem, hogy nem egyezik a típusjelzés az újon, és a meglévő generátoron.
Az újé: RE 3S6T 10300AD
A meglévőé: RM 2S6T 10300BA

Felhívtam a FerrVillt, gondoltam Ők könnyebben kiadnak infót. Megtudtam, hogy a régi 150A-es, míg az új 80A-s.
Felhívtam a Ford Solymárt Fóton (most nyitottak tavasszal). Az alkatrészes szerint a 80A-es való az alvázszám szerint az enyémbe (1,4 TDCI, 2008 II.félév). Szerinte a 2S6T 10300BA már nem is létezik helyette van a 2S6T 10300BC + kell egy átalakító kábel is hozzá. Az új(csak újat tudott ajánlani) ára 2,5x több (160ezer), mint a 80A-s.
A történethez hozzá tartozik, hogy 1 éves korában(2009) Bercelen garanciába cserélték a generátort. Persze fogalmam sincs, hogy milyen volt rajta eredetileg.

Megtudja vki. nézni a klubban, hogy melyik generátor való a mi autónkba?
Alvázsz.:WF0UXXGAJU8G86456

Valamint, ha tévedésből belerakták anno garanciában a nagyobb generátort, az milyen galibát tudott volna okozni? Vagy a nagy generátor csak töltött, ahogy bírt, a fesz.szabályzó meg leszabályozta? (Amíg bírta?)Lehet, hogy ezért ment tönkre a fesz.szabályzó?

#19 2016-01-27 13:40 milucica

milucica

2009-01-08 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

8 cikk
67 hozzászólás
2023-09-12 13:15 kor járt itt utoljára
Születésnap: január 01

Üzenetet írok neki

Köszönöm, így könnyű megtalálni a dieselben is. Mielőtt kiszedem kell valami extra óvintézkedés?(akksi levesz, ...)

#18 2016-01-25 16:40 csipi87

csipi87

2015-03-30 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

7 cikk
35 hozzászólás
2022-04-01 11:39 kor járt itt utoljára
Születésnap: augusztus 28

Üzenetet írok neki

Szerkesztve: 2016-01-25 16:45

Itt van
Én egy hete cseréltem, mert rángatást produkált kb 1800-2300-as fordulaton, egyre gyakrabban csinálta, meg az alapjárat is enyhén ingadozott.
Azóta megszűnt mindennemű rángatózása.
Az enyémben házzal együtt volt (nem lehetett szétszedni), így én is csak féktisztítóval fújtam ki, ami nálam nem oldotta meg a hibát, újat kellett vennem. Egyébként pl. Bárdiban van légtömegmérő tisztító.
Ma a porlasztóknál kifújódott kátrányt szedi le a szerelő és tömítést cserél, utána remélem pöpec lesz.

válasz milucica (#16) üzenetére

#17 2016-01-25 15:56 zsolti bá'

zsolti bá'

2006-07-08 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

Találkozószervező - házigazda (2. találkozó)

23 cikk
385 hozzászólás
2023-08-01 14:21 kor járt itt utoljára
Születésnap: szeptember 20

Üzenetet írok neki

Csak azt tudom, hogy a benzinesben van. Elvileg a dízelben is lennie kell, de azt, hogy hol találod meg, nem tudom. Nálam már előjött ez a hiba(szintén benzines) ezért javasoltam a tisztítást.

#16 2016-01-25 13:28 milucica

milucica

2009-01-08 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

8 cikk
67 hozzászólás
2023-09-12 13:15 kor járt itt utoljára
Születésnap: január 01

Üzenetet írok neki

Ha jól látom, Gaben autója benzines. Légtömegmérő a dieselben is van? Ha igen, hol?

válasz zsolti bá' (#14) üzenetére

#15 2016-01-23 15:30 Rgaben

Rgaben

2012-08-24 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

14 cikk
99 hozzászólás
2016-02-20 00:06 kor járt itt utoljára
Születésnap: január 19

Üzenetet írok neki

Köszönöm a gyors Választ a Probléma sikeresen megjavult úgy néz ki! :)

#14 2016-01-23 13:21 zsolti bá'

zsolti bá'

2006-07-08 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

Találkozószervező - házigazda (2. találkozó)

23 cikk
385 hozzászólás
2023-08-01 14:21 kor járt itt utoljára
Születésnap: szeptember 20

Üzenetet írok neki

Ki kell takarítani a légtömegmérőt.

válasz Rgaben (#13) üzenetére

1 tagnak tetszik

#13 2016-01-23 11:28 Rgaben

Rgaben

2012-08-24 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

14 cikk
99 hozzászólás
2016-02-20 00:06 kor járt itt utoljára
Születésnap: január 19

Üzenetet írok neki

Sziasztok valaki erre tud valamit? menet közben felvillan majd a motort alapjáratra csökkenti hiába nyomom a gázt! egyre sűrűbben csinálja! ilyenkor gyujtás le aztán vissza és birja a következő kanyarig! :(

#12 2016-01-19 13:07 milucica

milucica

2009-01-08 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

8 cikk
67 hozzászólás
2023-09-12 13:15 kor járt itt utoljára
Születésnap: január 01

Üzenetet írok neki

Diesel 1,4TDCI, 2008-as

De a bontottat zsákbamacskának gondolom. Semmi garaancia nincs rá, hogy 1-2 hónap múlva is működik.

#11 2016-01-18 18:22 pori

pori

2007-09-20 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

31 cikk
1216 hozzászólás
2024-04-09 12:45 kor járt itt utoljára
Születésnap: augusztus 03

Üzenetet írok neki

Szerkesztve: 2016-01-18 18:36

Nem tudom hogy benzines vagy disel a vasad ,vagy egyáltalán cm3 ? Vagy hogy mikori évjárat ,de 15-25 ig lehet bontóban venni generátort .

például itt egy vagy itt,vagy itt ,de még biztos találnék ...

válasz milucica (#10) üzenetére

1 tagnak tetszik

#10 2016-01-18 15:24 milucica

milucica

2009-01-08 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

8 cikk
67 hozzászólás
2023-09-12 13:15 kor járt itt utoljára
Születésnap: január 01

Üzenetet írok neki

Köszönöm az ötletet, el is indultam már én is ezen az úton.
Budapesten ajánlották a Fervill Kft.-t. Fel is hívtam őket. A felújított generátort 63ezer Ft-ért adják, szinte pontosan annyiért, amennyit az újért kérnek a Cromaxnál. Persze a régit mindenhol le kell adni.
Megkérdeztem a fesz. szabályzót is külön, azt 40ezer Ft-ért adják a Fervillnél, Cromax nem is árulja külön. Ez az ár gyakorlatilag nem sokkal kevesebb, mint a Cromaxnál a felújított generátor (45400Ft). Ez számomra annyit mond, hogy a fesz.szabályzóval nem érdemes külön játszanom. Vagy a felújított, vagy az új generátort érdemes választani a Cromaxnál.
Az is elmondták a Fervillnél, hogy a fesz.szabályzóval egybe vannak építve a szénkefék, tehát ezek is újak lesznek. Mivel azonban a szénkefe kopó alkatrész, cserélni kell a csúszógyűrűt is (ezzel érintkezik a szénkefe). Ehhez viszont le kell venni a genarátort, szét kell szedni, s így már többe kerül a fesz.szab. csere, mint egy felújított generátor.

Ha tud valaki olcsóbb beszerzési forrást, kíváncsian várom.

#9 2016-01-16 16:01 zsolti bá'

zsolti bá'

2006-07-08 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

Találkozószervező - házigazda (2. találkozó)

23 cikk
385 hozzászólás
2023-08-01 14:21 kor járt itt utoljára
Születésnap: szeptember 20

Üzenetet írok neki

Szia!
Keress egy olyan céget, amelyik önindítók és generátorok felújítására szakosodott(Google jó barát). Ők rendelkeznek a szükséges szerszámokkal és alkatrészekkel, felújítják, ha kell ki-és beszerelik Neked, általában adnak garanciát is a munkájukra. Egy új generátor árának töredékéért.

válasz milucica (#8) üzenetére

#8 2016-01-15 11:20 milucica

milucica

2009-01-08 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

8 cikk
67 hozzászólás
2023-09-12 13:15 kor járt itt utoljára
Születésnap: január 01

Üzenetet írok neki

Voltam hibakiolvasáson A Kandó Kálmán Főiskola járműtechnikai részlegén (ismerős ajánlotta):

P0625, P1934, P0626, P0504, P0563, B1317, U0140, U2197, U2200

EZEK A KIJELZETT HIBÁKAT LE IS FEDIK, valószínűleg a generátor fesz. szab. lesz a ludas. Most mindent töröltek, s ha visszajön legközelebb a töltésjelzőlámpa jel, megyek vissza ismételt kiolvasásra.

Ő szerintük fesz. szabályzót kell cserélni.
Viszont a Fordosok szerint csak a generátorral együtt lehet.

Tudja valaki az igazságot?

#7 2016-01-08 13:20 milucica

milucica

2009-01-08 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

8 cikk
67 hozzászólás
2023-09-12 13:15 kor járt itt utoljára
Születésnap: január 01

Üzenetet írok neki

Olvastam a Musi86 nevű klubbtagunk ,,Nehezen indul. Elektronika megzavarodik" cikkét.Indításnál van hogy az elektronika megzavarodik, azaz ablaktörlők elindulnak, ...

Nem lehet, hogy nálam is a gyújtáskapcsoló betét okozta a problémát? Csak az ütött szeget a fejembe, hogy nála az ablaktörlő indul el, nálam meg az index ment el.

#6 2016-01-05 20:25 atesz155

atesz155

2013-12-04 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

3 cikk
275 hozzászólás
2022-12-30 13:54 kor járt itt utoljára
Születésnap: január 15

Üzenetet írok neki

Ekkora mértékű feszültségemelkedés rendellenes. Az én eléggé gatya akksimnál hideg motorral, ablakfűtéssel sem megy a fesz 14.6 fölé, a 15 már nagyon soknak számít, a 16 meg már szerintem károsnak.

válasz szita721031 (#5) üzenetére

#5 2016-01-05 20:07 szita721031

szita721031

2012-02-15 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

6 cikk
767 hozzászólás
2024-04-18 21:45 kor járt itt utoljára
Születésnap: október 31

Üzenetet írok neki

Ha a töltés úgy kívánja az elektronika engedi a feszültség emelését. Ez okozza az égők gyors kiégését. Mondjuk új aksinál érdekes.

válasz atesz155 (#4) üzenetére

#4 2016-01-05 19:19 atesz155

atesz155

2013-12-04 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

3 cikk
275 hozzászólás
2022-12-30 13:54 kor járt itt utoljára
Születésnap: január 15

Üzenetet írok neki

Akkor a generátoron lévő szabályzó vagy a diódahíd lesz a hibás.
16V az nagyon sok, akár károsodásokat is okozhat az elektronikában. Így ne nagyon használd az autót szerintem. A motorvezérlő csere pár százezer forintba kerül.

válasz milucica (#3) üzenetére

#3 2016-01-05 14:00 milucica

milucica

2009-01-08 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

8 cikk
67 hozzászólás
2023-09-12 13:15 kor járt itt utoljára
Születésnap: január 01

Üzenetet írok neki

Akksi teljesen új, gyári Motorcraftos, ez volt az első útja.
Saru meghúzva.

Hosszbordásszíj tavaly lett cserélve, nem csúszik.

Indítás után, alapjáraton 14-14,5Volt, de ha gázfröccsöt adok neki feljebb is megy 15-16 Voltig.

Hibakódot nem nézettem. A szervízben azt mondták, ha fennáll a hiba, akkor tudnak érdemben foglalkozni vele.

#2 2016-01-04 20:09 atesz155

atesz155

2013-12-04 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag

3 cikk
275 hozzászólás
2022-12-30 13:54 kor járt itt utoljára
Születésnap: január 15

Üzenetet írok neki

A sok felvillanó piktogram az akkumulátor alacsony feszültsége miatt volt, feltehetőleg ekkor a generátor sem töltött. De ezt megfelelő diagnosztikával ki lehet olvasni, az ECU vagy a többi modul eltárolta a hibát.
Hány Volt-ot mértél, mikor kimérted hogy tölt-e a generátor? Az akksid milyen régi?

Ha szerencséd van, akkor csak egy új akkumulátort kell venned, ha kevésbé van szerencséd, akkor diódahidat kell cserélni a generátorban, ha meg nagyon nincs szerencséd, akkor fel kell újítani a generátort.
99%-ban ezek lehetnek a hiba okozói.

2 tagnak tetszik

#1 2016-01-04 20:00 magabo

magabo -

a csapat fotósa

2006-12-08 óta regisztrált felhasználó
státusz: tag
Az oldal támogatója

27 cikk
1684 hozzászólás
2020-05-02 20:19 kor járt itt utoljára
Születésnap: május 21

Üzenetet írok neki

Aksisarú nem laza, generátornál a bordásszíj nem csúszik? Magasabb fordulaton is tölt-e? Mennyivel tölt? Mikori az aksi?
Hibakódot nem irt ki nem nézted?

1 tagnak tetszik

Hozzászólok

Lépjen be, ha hozzá akar szólni!

Csevegő

péter60 2024-04-07 21:33

Köszönöm a gyors és segítő választ!
Örülők hogy még vagyunk itt páran.

dzso80 2024-04-07 20:13

Van gyerekzár:
Íme:

péter60 2024-04-07 14:48

Van egy 2008 fusionunk akinek van hasonló autója, kérdezném hogy a hátsó ajtón van -e gyerekzár. Hogy a gyerekülésben ülő gyerek még véletlenül se tudja kinyitni az ajtót menet közben. Ha igen hol keresem a kapcsot.
Miden hozzáértő hozzászólást előre is küszök.
Egyben Üdvözlök minden régi topliktársat.
Isten velük és Fusionokkal:

dudicukrasz 2023-12-29 08:18

Hpetya 2023-12-24 05:22

Feljöttél retrózni vén trotty vagy hogy is szoktak itt hívni?

Néha én is benézek

ferikenyh 2023-12-14 15:31

Azért azok a klub-talik, esküvö, stb.. de rég is volt...A kis Fruzsina, azért még midig nagyon jó a terepre, pakolni.. nah és persze parkolni vele... A mikrokapcsoló hiba nálam is előjött már régen, azóta is úgy van.. :) Szerencsére a rugótörés nem volt. A díszléc nálam is mattult mind, ahogy a hátsó lámpa is repdezik, az első mattul... Viszont motorikusan továbbra is tökéletes.. fogyasztás egy decivel sem változott új korától kezdve, olajat nem zabál. Nekem lengéscsillapító csere volt pluszban, de ez terhelés, használattól függő. Igaz az enyém nem 1,6 csak 1,4.. de a kocsi motortól függően szinte egyforma még a dizelekkel is... de akkor csak nem szabadulsz tőle.. hiányzott neked.. :) Én is benne vagyok egyik facebook csoportban, de azért az nem olyan, mint itt a régi tagokkal anno

dudicukrasz 2023-12-14 15:14

Áhh ferike arany bogi,téged sosem felejtelek

ferikenyh 2023-12-14 14:53

Még nekem megvan a FUSION... :D bár már nem én használom rendszeresen.. kicsit így le lett lakva.. de működik minden még rajta :D

dudicukrasz 2023-12-13 18:07

Nem nagyon emlékszem már csak 1-2 arcra a régiekből,nincs is fordja már senkinek.
Úgy adódott hogy az enyém amit 8éve eladtam,most visszavettem ismerőstől,harmadik autónak,gondoltam benézek ide is,jó kis autó,meg hát a nosztalgia miatt örülök neki.
Szerencsére vigyáztak rá,most is hibátlan.
Ez az oldal arra jó hogy a bal oldali soron végig görgetve gyakorlatilag minden hiba leírásra került anno,így böngészgetni jó.
Furcsa látni a saját 15évvel ezelőtti írásaimat.
A talik mozgatták itt a klubot,jó bulik voltak.

dzso80 2023-12-13 17:04

Hát igen, kb csak a rádió kódok kéregetése megy (pedig kis utánajárással bárki meg tudná oldani magának) én se tudom miért csinálom. A facebookon amúgy tényleg egész jó kis közösség van, kisebb találkák is voltak, és van élet. Persze ha valaki ellene van a facebooknak annak nem annyira jó opció.
Volt amúgy aki felvetette, az oldal meg reformálását (másik facebook csoportban),de leszavazták, hogy úgyis a face-n van az élet. Amúgy egy olyan jellegű oldallá nem lenne rossz átalakítani, mint az oroszoknál a fusionguru.ru Ahol le vannak írva összeszedetten a tippek, trükkök, praktikák, javítások, meg van fórum része is. (de gondolom ott is azért él a fórum mert nincs facebook az oroszoknál).
Amúgy 1-2 embert meg lehet találni az itteni őstagok közül a facebook csoportok némelyikében...

Friss cikkek

Alkatrészt keresek
Keres - Kínál

rádió kód
HiFi

Olcsó légbeömlő utastérhez
Érdekességek

Rádió kód V060206
Az oldal használata

Öninditó
Gyors kérdések

Elektromos ablak
Gyors kérdések

Klíma hiba
Gyors kérdések

Fusion 2006 Felni
Felnik

Segítség
Belső tuning

Rádió kód!
HiFi

Friss hozzászólások