Szavazás

Hirdetőtábla

Ford Magyarország által elismert gyártási hiba: rugótörés. Klikk ide! Téged is érinthet.

Kategóriák

Statisztika
3 385 felhasználó
2 164 cikk
56 kategória
39 833 hozzászólás
11 166 319 letöltés

9 aktív felhasználó
394 egyedi látogató
3 180 letöltés
  az elmúlt 24 órában

92 aktív felhasználó
  az elmúlt hónapban

Legutóbbi látogatóink
hogyan működik
Trenk(15 perce)
Jabó(> 60 perce)
Fari76(> 60 perce)
rakman(> 60 perce)
Erazola(> 60 perce)
ferikenyh(> 60 perce)
Joebácsi(> 60 perce)
peterpan(> 60 perce)
BovierL(> 60 perce)
pori(> 60 perce)
Fordur(> 60 perce)

Utoljára regisztrált felhasználó
ernyoke

Ajánlott oldalak

Letöltések

Klímatisztítás
andrashodi  2009-07-07
Szerkesztve: 2009-07-07
Első klímás autónkon szeretnénk a klíma tisztítását gazdaságosan (házilag) megcsinálni, mivel az egyik márkaszervizes említette, hogy ha vesz az ember klímatisztító sprayt, akkor maga is megcsinálhatja (amúgy szervizben 7ezer forintot kóstál a művelet).
Tudnátok esetleg ehhez vmi konkrétabb tanácsot adni: mivel/hol érdemes ezt kivitelezni?
Előre is köszi!

Hozzászólások

#44  2011-03-23 18:06 Z.Boy
Én örülök ha segíthettem!!
Üdv Z.Boy))
válasz klarky (#43) üzenetére

#43  2011-03-23 17:58 klarky
Szia!

Nagyon kedves vagy! :-)

Ma reggel azzal kezdtem a napot, hogy elvittem egy elég komoly másik szervizbe (teljesen független szerviz, tavaly ott töltettem a klímát) és megmutattam.

Azt mondta a főnök srác, hogy higgyem el, ennek semmi baja, jól működik. Direkt rákérdeztem erre csúszó/kopó felület dologra, azt mondta a fickó, hogy nincs itt ilyen, ez így működik.

Egyébként igazad van, magam is úgy gondolom (bár azért bosszant a dolog, mert vagy szelektív az emlékezetem, vagy tényleg nem csinálta korábban), de hűt/fűt remekül, szóval csak ezért nem hiszem, hogy megbontatnám a rendszert.

Hát nincs más hátra, figyelem a dolgot, ill. még annyit fogok megtenni, hogy a parkolószomszédomnak is klímás Fruzsija van, csak az dízel. Ha elkapom a srácot megkérem, hogy nézzük már meg neki milyen.

Köszi még1x, remélem, h valóban alaptalan az aggodalmam.
válasz Z.Boy (#42) üzenetére

#42  2011-03-23 12:44 Z.Boy
Látod mondtam mi a baj Kalrky....((
Ha javasolhatom ,vidd el márkaszervizbe/ezt a legutolsó esetre-mivel drágán dolgoznak...!!/

De mással is nézesd meg... Ha a klímád' rossz csak,akkor vidd el egy klíma szerelőhöz... Aki nem ford specialista,és lehet,hogy jobban elmagyarázza mi a baj......"jobban jártas az ilyen dolgokban......."
A kérdés az az...,ha a klímád,leszárítja a szélvédődet ha párás,tehát a dolgát elvégzi,akkor érdemes-e ,a pénzedet kiadni ,hogy csak egy kattanó hangot hallasz...
A lényeg az,hogy vidd,el egy márkafüggetlen klímaszerelőhöz, nézesd ,meg és írd meg nekem Privátban.. mi a baj...
Aztán megdumáljuk ,hogy segíthetek.. ha más a gond....
Z
válasz klarky (#41) üzenetére

#41  2011-03-22 18:50 klarky
Szia!

Ma nem bírtam tovább és elmentem a szervizbe. Felnyitottam a motorháztetőt, bekapcsoltam a klímát és megmutattam a szakinak. Ő egyből rámutatott a probléma forrására és igen! Ahogy te is írod a hang a kompresszor felől jön, amikor behúz a mágnes az addig álló tárcsa hozzácsapódik a mozgó részhez. (innen a csattanás)

A szervizes szerint ez így jó, hiába mondtam, h szerintem nem, azt mondta, h figyeljem a hangját, ha erősödik a zaj vigyem el még egyszer, de ennek így kell lennie.

Na most felmerül a kérdés: ha ott tényleg kell lenni egy ferrodol rétegnek és az nekem mondjuk elkopott vagy kiesett, akkor így bizti, hogy nem lehet használni, mert egyszerűen a fém a fémen elkopik.
Vki nem nézné meg nekem, hogy a jobb lámpa mellett elnézve a klímakompresszornál a két tárcsa közt van valami? Szerintem és az általad idézett cikk szerint is ott valaminek lenni kell, mert eddig ez a hang nem volt, ráadásul amúgy is furcsállnám, ha ez így lenne megoldva.
válasz Z.Boy (#40) üzenetére

#40  2011-03-22 09:30 Z.Boy
Szerkesztve:   2011-03-22 09:34
Hát figyelj Klarky..
A szerelőm akihez hordom a kocsit nemrég beszélt a klíma dologról,és szóba jött egy ilyen kattogó hang ,amit Te írtál a cikked végén.. Azt én is hallom.. Ami a Te bajod lehet az lehet hogy egy ilyen dolog...
Tök véletlen egy fórumon olvastam....

"FÓRUM BMW"

Ez csak egy ötlet,de hasonló csörgő és véletlenszerű/fémes... hangokról ír a cikk.............
remélem irányadásnak segít...

Beszélt a Ford szerelő haverom a klímaszivattyúk ilyen hibájáról... igaz ezt egy BMW fórumon olvastam... de alapvetően a megoldások nem sokban különbözhetnek egymástól..
Üdv Z
válasz klarky (#39) üzenetére

#39  2011-03-21 20:14 klarky
Ha már klíma. Ebben segítsen vki ha tud.

2 napja beindítottam a klímát (télen ugye max. annyit használtam, míg lefújattam az ablakot max. fokozaton) és azt vettem észre, hogy a motor felől teljesen rapszodikusan jól hallható kattogó hang halható. De nem ám állandóan, hanem úgy, mintha valaki egy fémcsőnek odavágna egy nagyot egy villáskulccsal alkalmanként.

Mielőtt kérdeznétek, ez nem az a jól ismert apró kis kapcsolgatás hangja, amivel a klíma hangolja magát, hanem kívülről és belülről is jól hallható csattanás.

És ami még furább, az az, hogy csak akkor csinálja, ha a klíma megy egy beállított hőfokon. Ha a klíma megy de maximumon, vagy a klíma nem megy de fűtök/hűtök (tehát AC OFF) akkor meg se nyekken.

Ilyet tapasztalt már valaki?

Ja, h ON topic is legyek én a Prevent-féle sprayt használtam tavaly, amit a padlóra kell tenni és 15 percig rázárni az ajtót. Jó illata volt.

#38  2011-03-19 17:28 Priest
Most megint aktuális (lesz) a klímatisztítás. Kérdezem tisztelettel, az előző hozzászólásokban említett habon és bűzbombán kívül van e valami más megoldás?

#37  2010-07-02 20:00 turbobacsi
hihi: most látom az #1-es postban pontosan ugyanezt írtad, csak ugyi nem lapoztam a legelejére
válasz Benvik (#33) üzenetére

#36  2010-07-02 19:39 Benvik
Inkább kikapni,mint valami kórt bekapni...

Szívesen!
válasz turbobacsi (#35) üzenetére

#35  2010-07-02 19:26 turbobacsi
köszi! (ettől féltem, nem szeretem a pollenszürőt kikapni, de most megteszem...)
válasz Benvik (#34) üzenetére

#34  2010-07-02 19:21 Benvik
A kondenzor, gondolom az evaporátor akar lenni.
válasz turbobacsi (#32) üzenetére

#33  2010-07-02 19:19 Benvik
Szia!

Ha tökéletes munkát akarsz végezni,akkor:Pollenszürő ki,és a csövet bedugva addig fújod,mig a hab majdnem kijön. Aztán az összes szellőzőjáratba bedugod a csövet,és kifelé húzva nyomod a habot. De a legfontosabb,hogy a lenti rész legyen jól telenyomva!

#32  2010-07-02 16:28 turbobacsi
ma vettem habos féle Motip klímatisztítót, aztat irja hogy: "helyezze az adagolócsövet a légkondi bemeneti nyílásába" meg ezt is: "a légkondi kondenzorba kell bejuttatni" tehát a kérdés: hova fujjam a habot benek?

#31  2009-07-21 06:24 andrashodi
Na megvolt a kötelező minmálszerviz: 32ezer magyar pénzért, plusz vettem bele 1lég és 1 pollenszűrőt (maradt a papír ezúttal) meg 1 klímatisztító sprayt (a pöcsölősebb változatot) és így is megálltam 40ezernél: a saját munkámat nem számítva a szervizajánlathoz képest 17ezerrel olcsóbban kijöttem, plussz az egész cécó nem volt egy óra maximum.
Ajánlom minden kicsit barkácsolóbb kedvű klubtársnak!
A klímatisztítót mindenesetre nem célszerű picit sem belélegezni (nekem sikerült) mert nagyon ütős anyag... :-)
Egyébként érezhetően jobban megy a vas, persze gondolom az olajcsere sem mindegy neki!

#30  2009-07-12 21:08 andrashodi
Hű! nem gondoltam, hogy ilyen miniflame lesz a topicban a 2féle klímatisztítózók táborát illetően... Én azt hiszem rászánom az időmet a habos verzióra, ha már úgyis cserélem a pollenszűrőt. Az aktív szenet gondoltam viszont kispórolni, merthát jó az a papíros is elven, meg ha büdire számítok (dögtelep/sertéstelep/kamion előttem dugóban) akkor úgyis belsőlevegőre szoktam állítani. Mondjuk most, hogy kérdezősködtem egy ezres a difi, nem vészes, csak picit árérzékenyek vagyunk manapság...

#29  2009-07-12 15:06 Benvik
Akkor maradjunk abban,hogy nem jó a szervezetnek ha sokkal hidegebb van ,mint kint.
válasz Tamy (#28) üzenetére

#28  2009-07-12 12:39 Tamy
Ez elgondolkodtató. Aki kitalálta, hogy 8 fokot lehet csak visszahűteni, az még nem volt igazi nyári napon Kecskeméten. Árnyékban 40 fok felett van, a kocsiban pedig 50 fokig mérő hőmérővel sem lehet mérni hány fok van bent. ott csak hosszú távra lehet használni klímát, akkor is fokozatosan visszahűtve a légteret, mert ha azonnal fullon megy, akkor süt a hideg!
Egy szó mint száz, mindenki belátása szerint használta-használja a klímáját. Volt is. lesz is olyan, aki felelőtlenül hűti a kocsija légterét.
Tamy
válasz Zolika (#26) üzenetére

#27  2009-07-12 12:32 Benvik
Ez egy általános szabály,igy ez esetben marad a 27 fok!De ,hogy megjegyezzem ez is csak a digit klímára vonatkozik!

#26  2009-07-12 12:19 Zolika
Csak egy kis kötözködés:ha kint 38 fok van, betartva a 8 fokos visszalépcsőt bent 30 fokra kellene állítani a légkondit,de a max az 27 fok!!

#25  2009-07-12 06:26 sapkaur
EZ igen!!
Kimerítő válasz!!
Köszi Klubtárs... Majdnem így cselekszem mindíg!!))
És még a szűrőm is aktívszenes!!


Mikó Z
válasz Benvik (#24) üzenetére

#24  2009-07-11 12:00 Benvik
Szerkesztve:   2009-07-12 22:21
Nem írt senki sem ökörségeket!
A klímát helyesen használni tudni kell,de szerintem mindenki tudja,csak valahogy mégsem így teszi.
A lényeg:Meleg autóba beülve ne a klímát nyomd először,hanem szellőztess ki,mert a hirtelen nagy mennyiségű hideg levegő nem tesz jót a légutaknak.Aztán ablak felhúz,klíma bekapcs,belsőkeringtetésre állít(ha nem párás nagyon a levegő)és használ.De a környezeti hőfoknál legfeljebb 8 fokkal legyen hidegebb bent!Ne magunkra irányítsuk a levegőt!A célba ékezés előtt 3 perccel klíma kikapcs,ventilátor megy!Rövid távokon, max 10 perc,nem érdemes klímát bekapcsolni!Havonta egyszer legalább menjen a klíma fél órát,mert a tömítések kiszáradnak a rendszerben,és idő előtt szökni fog a gáz!
Tisztítást célszerű habbal csinálni,szezon előtt és után is!Pollenszűrőt aktívszenes kivitelre cserélni!
válasz sapkaur (#23) üzenetére

#23  2009-07-10 22:58 sapkaur
hoppá!! Akkor ahogy Benvik koma hozzászólásait látom... Maga Egy Klímás cégnél tevékenykedik....
Én nem szégyenlem,és megkérdezem autodidakta hozzászólásaim ellenére.... HOGYAN IS KELL A KLÍMÁT HASZNÁLNI? MIVEL TISZTÍTSAM???
Félre ne értsd ,nincs semmi cinizmus a kérdésemben,én tényleg szeretném tudni.
Ilyen dolgokkal ,pénzt lehet spórolni,és a kocsit is kímélhetem esetenként....
Köszi
Ja.. és bocs ha ökörségeket írtam ,de én tényleg csak a ráérzéseimre hagyatkozom.

válasz Benvik (#22) üzenetére

#22  2009-07-10 19:33 Benvik
Azért ezen vitatkoznék egy kicsit,de nem teszem.
Csináltam már pár tisztítást mind a két megoldással,és láss csodát a habos dolog után nem szoktak visszajönni az ügyfelek....

#21  2009-07-10 19:29 Benvik
Szia!

Nana! Nem nevezném festésnek az a megoldást....de nem is ez a lényeg.

Ha jól sejtem az első hozzásolásomban emlitettem(És használod a klimát ,ahogy azt kell!)a klimahasználatot.
De senki nem kérdezte,hogy kell használni!
De látom,hogy valaki azért tudja!
válasz Guszti (#15) üzenetére

#20  2009-07-10 09:06 sapkaur
Szerkesztve:   2009-07-12 22:20
Csatlakozom az előttem szólóhoz..
Én sem azt mondtam ,hogy 35 percig járatni forró levegővel ,hanem ,hogy a klímát kapcsold ki és járasd esetleg simán a külső levegővel. az ártani nem árt.... és nem a 20C fokos rendszerre ráengedni a 70C fokot hanem kicsit fokozatosan...
Én télen szoktam tapasztalni ,hogy mikor munkából hazamenet hajnalban fürdés után beülök, olyan pára lesz a kocsiban ,hogy nem tudok elindulni,ilyenkor kell bekapcsolni a klímát,és ekkor az összes párát elvonja a mínusz 10 fokos kocsiból, aztán indulás.. aztán kikapcsolom a klímát .. Na de ha megállok vásárolni ,és utána beindul a ventilátor ismét ,akkor ismét bepárásodik minden ,mert fújja ki a vízpárát a csövekből..Ebből is látszik ,hogy nem kevés víz van a rendszerben használatkor..
Szerintem is jobb leállítani a m klímát a motor leállítása előtt,mert amúgy is meg van terhelve a motor a klímakompresszorral,azt is meg kell hajtani ,nem véletlen hogy felugrik a fogyasztás..
Én célszerűbbnek látom előtte kikapcsolni..
válasz turbobacsi (#18) üzenetére

#19  2009-07-10 08:39 Guszti
OK ezt értem és én is így csinálom. Csak abban nem vagyok biztos, hogy ettől kiszárad a rendszer sőt szerintem ettől nem szárad ki.

Más kérdés de pont ide passzol. Egyik ismerősöm szerint célszerű a klímát kikapcsolni mielőtt leállítod a motort. Mit tudtok erről? Kétségtelen, hogy ha járó klímával kapcsolom le a kocsit, olyan a hangja mint mikor leáll egy régi rakéta porszívó. Ha simán kikapcsolom a klímát még járó motornál akkor nincs ez a fura hang. Árt neki ha bekapcsolt klímával állítom le vagy tök mindegy.

#18  2009-07-10 08:34 turbobacsi
Szerkesztve:   2009-07-10 08:35
a kiszáritást úgy értsd, hogy a cél előtt kb. 5 perccel kinyomod a klímát, igy azt a tovább áramló levegő kiszáritja: nem marad benne a gombának táptalaj nedvességpára
ezzel együtt amugy is érdemes nem hidegböl kiszállni a melegbe, legyen egy kis átmenet....
válasz Guszti (#16) üzenetére

#17  2009-07-10 08:13 Guszti
Életszerű és igaz amit írsz :) Egyetértek!

#16  2009-07-10 08:12 Guszti
Ezt a kiszárítást hogy érted? ráadod a fűtést nyáron? Nem árt az a rendszernek. úgy értem hideg levegő után kapja a meleget. Ráadásul meddig kell szárítani ahhoz hogy kiszáradjon, merrt azért fél órát ülni nyáron 35 fokban full fűtés mellett húzósnak tűnik. Ha meg pár percre kapcsolod be annak semmi értelme ki nem szárad a baktériumokat pedig ezzel nem ölöd meg, ahhoz magas hőmérsékelt kell hosszú időn át. Pár perc nem elég.
Halkan megjegyzem asztmát ettől nem fogsz kapni és allergiát sem. Egy jó kis tüdőgyulladást no azt igen, azt lehet, de azért ahhoz nagyon elhanyagolt klíma kell szerintem.

#15  2009-07-10 08:08 Guszti
Nono, azért ha elég zavsztos az afing akkor sikerülhet :DD. Őszintén szólva még gondolokodom a dolgon, de lehet hogy a végén a városunk stzélén lévő autóklímásokhoz, vagy a helyi márkakereskedőhöz viszem el. Végül is még garanciális a kocsi és nem zseretném ha bármiért elveszteném a garit. Majd meglesem hogy csinálják és a három év gari idő után eldöntöm hogy csinálom. A gázgránát összességében valahogy mégiscsak szimpatikusabb.
Más kérdés. Eghyik ismerősöm szerint célszerű a klímát kikapcsolni mielőtt leállítod a motort. Mit tudtok erről? Kétségtelen, hogy ha járó klímával kapcsolom le a kocsit, olyan ahngja mint mikor leáll egy régi rakéta porszívó. Ha simán kikapcsolom a klímát még járó motornál akkor nincs ez a fura hang. Árt neki ha bekapcsolt klímával állítom le vagy tök mindegy.


Hozzászólok
Lépjen be, ha hozzá akar szólni!
 
pori 2020-05-26 10:41
 
atesz155 2020-05-25 20:59
 
Roland75 2020-05-13 22:48
 
dzso80 2020-05-13 19:15
 
Roland75 2020-05-13 17:13
 
Volán Peti 2020-05-09 11:19
 
JoeYi 2020-05-06 13:12
 
dzso80 2020-05-01 21:25
 
Fordur 2020-05-01 16:34
 
Volán Peti 2020-04-24 14:52

Friss cikkek
 
 
 
 
 
 
 
Hifi
HiFi
 
 
Eladó
Keres - Kínál
 
FELNI
Keres - Kínál

Friss hozzászólások
 
dzso80  2020-06-02 19:03
 
Sucika  2020-05-22 16:23
 
Priest  2020-05-13 09:27
 
dzso80  2020-05-10 17:02
 
deadel  2020-04-13 14:12
 
dzso80  2020-04-10 17:15
 
Romeoo  2020-04-10 15:58
 
bnsgt  2020-03-18 19:51
 
Escape90  2020-03-17 11:24
 
dzso80  2020-03-17 22:09

Kedvezmény
 

10-50% kedvezmény új Ford alkatrészek árából
 
 

5% kedvezmény a Romhányi Autó Kft szervíz-számláinak végösszegéből
 
 

25-30% kedvezmény váltózár árából
 
 

20% kedvezmény szélvédőjavítás árából
 
 

10% kedvezmény különböző alkatrészek áraiból
 
 

5-25% kedvezmény szervíz- és alkatrészárakból
 
 

10-15% kedvezmény autószőnyegre, csomagtértálcára, légterelőre
 
 

10% kedvezmény bioetanolos E85 átalakításra
 
 

10-30% kedvezmény chiptuningra, autódiagnosztikára, szervízre
 
 

+5% kedvezmény
 
 

5% kedvezmény
 
 

28-38% kedvezmény
 
 

Tárhelyszolgáltatónk a Webhold

Látogatók